チェーン調整と交換 その1

チョット前になりますが、
 ヤビツからの帰り道、信号で止まり、アウター×ローの状態から、シフトアップ
していくと、チェーンが脱落しそうになることシバシバ。
しょうがないので、インナー縛りで帰ってくる事になりましたダウン
 原因を追求してみたところ、ミッシングリングが通過した後、2,3コマ過ぎると
チェーンの脱落(脱調)が始まるらしい事がわかりました。また、特にディレイラに
接触していなくても脱調します。と言う事は、
(1) ミッシングリンクがへたった・・・・。
(2) チェーンがのびた・・・・。
が原因かなと・・・
よく見ると、本来垂直に並ぶように調整するテンショナ(リアディレイラの)が
かなり後退している・・・・。試しにミッシングを交換してみましたがやはり駄目・・・・。

hamukenのブログ-チェーン用冶具
$hamukenのブログ-ミッシング
やはりチェーンの長さの調整が必要と判断しました。
感覚的には1リンク分詰めればよいと判っているのですが、これはチェーンの構造的に
できない・・・・ガーン(←産業用機械のチェーンだと1コマ(半コマ)があるが・・・)
試しに、2リンクはずして試乗したら・・・脱調は見事に解消!!
ただ、テンショナが前過ぎ・・・
うーむ~
その2へ続く・・・・
でわー


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